西百合線にはこの青い電車が走っています。

百合市の都心。ここは、橋住駅と牧高駅の中間地点。

地盤沈下 ? で壊れてしまった部分^ ^;; 直そうとしても、再敷設が無理なので直せません^ ^;

坂を走るの図^ ^;;

奥のほうが平野杉駅。写真右へは行けません^ ^; 右へ行くには乗り換えが必要です。

終点である平野杉団地駅です。

龍造寺線にはこの赤い通勤電車が走っています。

新たな都心である、龍造寺駅。ここから東百合へ新幹線で行けたり、藤宮線への単線がつながっていたりと、かなり重要な駅です。

ここにあった家賃の高い団地が集まる "百合中央団地駅" という住宅駅は無くなりました。でも、まわりは駅が密集しているので、衰退はほとんどありませんでした。

単線の集まりだった龍造寺線を大改造。複線化開始です。まず、白倉駅。ここのゆるいカーブを急カーブに置き換えました。

六郷駅。もう住宅はほとんど残ってませんね^ ^;;

六郷駅の先は坂道。坂道を電車がすべってゆく〜^ ^;

これは、六郷駅の近くであるのは間違いないけど、どこを撮ったのか忘れてしまいました^ ^;;

友部駅にもあるゆるいカーブを廃止して急カーブに。これで複線化完了。新たな龍造寺線という路線が無事できあがりました。

藤宮線はこの赤い色の近郊型の電車が走っています。

泉ヶ丘駅は農村です。こんな感じに発展しています。農業はなかなか良い感じに発展してくれないんですよね・・・。

坂崎駅。高層ビルは建ちませんでした。となりの高坂駅は高層ビルがぽんぽん建ったのに^ ^;;

藤宮海岸駅周辺。個人的に素晴らしいと言えるほど、良い感じに発展しました ! 農村はこうでないと^ ^;;

岡京線を走る電車はこの 2種類です。緑色に統一されています

ここ、延阪駅から岡京線へ乗り換えることができます。いろんな色が停まってますね^ ^;;;

出発早々いきなり急カーブ^ ^;;

小弓駅。ほんとは商業じゃなくすごくステキな農村にしたかった・・・

堀越駅。これではよく分からないと思いますが、海沿いの高台 ? に発展しています。

堀越駅を出発すると、このような風景が見られます。もう海に近いです^ ^;;

終点の岡京駅。

岡京駅出発→小弓駅→延阪駅到着・・・となります。^ ^;;